［京衡网讯］经过二个多月的法律意见建议、同交易双方和银行反复协调、反复磋商交易方案和条件，京衡律师成功为复杂的两艘万吨轮巨额交易纠纷提供了解决方案。银行已经开出2.5亿的履约保函，交易顺利进行,避免了双方可能产生诉讼的巨大损失。

    受国际金融危机影响，国际航运业严重萎缩，影响到造船业行情大迭。浙江造船企业损失惨重。有的船舶订购人选择放弃上亿的合同定金而违约不提船。浙江某造船企业同广东某企业在2008年3月签订了《新造船舶买卖合同》，订购两艘35000吨的散装货轮，总价格5.26亿。因受行情影响，广东买方在支付了1亿多进度款后无力再支付。已经严重违约。2009年2月27日和3月14日，两艘万吨轮已经顺利建成下水。依照合同约定，截至船舶下水，买方应付3.6亿人民币，买方只支付了1.2亿元。合同规定支付全款后才能交船。如果违约，买方应承担20%的违约金。如果诉讼，买方将直接损失已经支付到位的1亿多船款作为违约金，而卖方则将发生两艘定作的万吨轮无法出手、资金严重沉淀的严竣局面。

    浙江造船企业辗转找到京衡律师担任该项交易的法律顾问，并考虑选择诉讼解决。京衡派出陈有西主任为主的顾问小组，立即介入了合同履行的谈判。在及时发出律师函催款的同时，分析交易双方利弊和心态，最后提出适当修正合同条件尽量履行的法律意见。卖方作了重大价格让步，以此要求卖方开出国内信用证或者银行保函，卖方交船，由买方向银行办理抵押贷款的安全交易方案。经过一个多月二十多次的双方协商，京衡律师两赴广东，出具交易文本二十多稿，终于使双方达成一致意见，并获取了银行的信任和支持。2009年6月30日，某银行开出2.5亿《银行履约保函》，买方再支付了3000万到帐，其他余款在9月份支付完成。卖方现在已经开始办理船主为买方的船舶登记手续。一旦登记完成，买方即可以向银行办理抵押手续。律师利用自己的法律知识和谈判技巧，获取了三方的信任，最后按律师稿达成了一个三方都赢的良好结果。交易双方和银行都非常满意。排解了一宗可能会导致双方惨重损失的巨大经济纠纷。